Kada je u pitanju projekti za poboljšanje kućanstva, snaga bušilice je jedan od najčešćih alata koje trebate. No, pogonski vozač možda je nadograđena verzija koju biste trebali razmotriti dodavanjem u svoj arsenal.
Snaga bušilice i udarni vozači su slični alati: oboje izgledaju podjednako i oba su sposobna voziti vijke u različite materijale. Međutim, utjecaj vozača čine rad puno lakše.
Evo glavne razlike: Vozači utjecaja koriste isti rotacijski pokret koji koriste bušilice, ali dok vozite u obliku vijka, vozači utjecaja također se miješaju u djelovanju čekića koja ne samo da se udvara, nego i na bočnim stranama. To olakšava uvlačenje vijaka u teške materijale i sprječava da se pogonska glava sklizne s vijčane glave, što bi moglo potisnuti glavu i uništiti vijak.
Ako ste ikada čuli za utjecaje vozača u akciji, onda ste to vjerojatno primijetili u obliku jako glasnog, ponavljajućeg klika koji uzrokuje šum u vožnji. To je buka udaranja udaraca, a pojavljuje se desetke puta u sekundi, ovisno o tome koliko brzo vozite u vijku.
S bušilicom za snagu, obično ćete morati primjenjivati veliki pritisak kako ne bi došlo do klizanja pogonskog pogona, ali je udaranje udaraca pogonskih sudara uglavnom spriječiti, a sve što trebate učiniti je primijeniti dovoljno pritiska da zadržite vijak vođen i na točku.
Vozači utjecaja također su izvrsni za uklanjanje tvrdoglavih vijaka ili vijaka kada se okreće smjer vrtnje. Čekično djelovanje može olakšati uklanjanje pričvrsnih elemenata koji su bili korodirani ili su prekomjerno zategnuti.
Ako završite s dobivanjem udarnog vozača, važno je znati da postoji nekoliko manjih nedostataka u usporedbi s bušilicom za snagu.
Prvo, vozači utjecaja stvarno se ne bi trebali upotrebljavati za precizno bušenje - vaša bušilica za snagu uvijek će učiniti bolji posao jer to ne želite akciju udaranja u bušenju. Plus, bušilice imaju naplatak, koji je uređaj na kraju bušotine koji se sastoji od pandže koje se mogu otvoriti i približiti prihvatu svih različitih veličina svrdla. Vozači utjecaja imaju brzu mijenicu koja prihvaća samo bitove s 1/4-inčnim šesterokutovima. Vas limenka naći bušilice s hex shanks, ali oni su malo i daleko između.
Standardna bušilica zajedno s 1/4-inčnim šesterokutnim pogonskim vratima. Vučne bušilice također imaju dva zupčanika: jedan koji je sporiji s većim zakretnim momentom za vožnju u vijcima, a drugi stupanj prijenosa koji je brži za bušenje rupa. Vozači utjecaja imaju samo jedan stupanj prijenosa, stoga morate biti malo precizniji s okidačem s promjenjivom brzinom ako koristite pokretač udarca.
Snaga bušilice također imaju spojku koja je slična onoj ugrađenom momenta momenta. Omogućuje vam da vozite u vijku, bez da je slučajno zategnite tako da eksplodira kroz materijal. Umjesto toga, možete ga postaviti na broj i kada dođe do određene razine okretnog momenta, prestat će voziti. Vozači utjecaja nemaju kvačila, pa ste u milosti vlastite snage i preciznosti.
Za razliku od onoga što možda mislite, bušilice i udarni vozači zapravo se međusobno nadopunjuju, a ne natječu, stoga je najbolje imati oba alata u okviru alata, ako je moguće, bušilice su izvrsne za bušenje, a pogonski vozači su izvrsni za vožnju. U stvari, mnogi proizvođači alata prodaju snagu bušilice i udarne kombinacije vozača, poput ove.
Imajući to na umu, uvijek volim imati bušilicu spremnu za moju bušilicu, s pogonom malo spremnim za ulazak u moj utjecaj vozača. Na taj način, ako bušim puno pilot rupa, mogu ih vježbati koristeći moćnu bušilicu, a zatim se brzo prebaciti na mom vozaču udarca da se vozim u vijcima - ne trebam stalno mijenjati bitove u mojoj bušilici.
